Budowa drogi S17 idzie pełną parą (zdjęcia i video)

Na terenie budowy drogi ekspresowej S17, między Garwolinem a granicą województw mazowieckiego i lubelskiego prace idą pełną parą. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oraz wykonawca inwestycji firma Budimex zapewniają, że roboty przebiegają zgodnie z harmonogramem i nie ma żadnych opóźnień. Jeśli prac nie będą utrudniały niesprzyjające warunki pogodowe, drogą szybkiego ruchu pojedziemy w połowie 2019 roku.

We wtorek 17 października na terenie budowy drogi S17, między Garwolinem a granicą województw mazowieckiego i lubelskiego, odbyło się spotkanie mediów z przedstawicielami nadzoru budowy, czyli firmy ECG Group, wykonawcy – firmy Budimex oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział Lublin.

– To odcinek o długości 25 kilometrów. Prace rozpoczęły się wiosną tego roku i jak widać teraz zaawansowanie tych robót jest bardzo różne, od robót ziemnych poprzez prace związane z budową obiektów inżynierskich, a także już układanie nawierzchni betonowej, po której kierowcy będą jeździli – mówił Krzysztof Nalewajko, rzecznik prasowy lubelskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Lublinie. Przedstawiciel GDDKiA poinformował, że droga S17 powinna być ukończona terminowo w połowie 2019 roku. – Można ocenić, że zaawansowanie tych dwóch odcinków, czyli pomiędzy Garwolinem a Gończycami i pomiędzy Gończycami, a granicą województw wynosi 40 procent – dodał Krzysztof Nalewajko.

Obecnie, wykonawca m.in.: układa warstwę bitumiczną na węźle Górzno, wykonuje roboty ziemne na trasie głównej i obiekty mostowe. Prace przebiegają zgodnie z harmonogramem. Przedstawiciele firmy Budimex podkreślają, że firma jest liderem na rynku jeśli chodzi o realizację inwestycji drogowych i dołoży wszelkich starań, żeby ukończyć drogę terminowo. Utrudnieniem są niesprzyjające warunki pogodowe oraz wykonywanie prac pod stałym ruchem drogi krajowej nr 17. Droga jest budowana z zastosowaniem przełożeń ruchu, co jak przyznają przedstawiciele firmy Budimex, jest uciążliwe zarówno dla nich, jak i społeczności lokalnej. Inaczej jednak tej inwestycji nie da się realizować.

Niebawem cały ruch z DK17 będzie przełożony na drogę objazdową od kładki na wysokości Górzna aż do Gończyc. Teren budowy dzięki temu będzie odcięty od drogi, na której będzie odbywał się ruch pojazdów. Droga ma być węższa, ale bez maszyn budowlanych. Przełożenie ruchu jest uzależnione od warunków pogodowych. Wykonawca będzie dokładał starań, aby stało się to jeszcze przed końcem roku 2017.

Wykopali „wąwozy”, układają nawierzchnię

Na zdjęciach i video można zobaczyć postępy prac przy budowie drogi S17 na odcinku między Garwolinem a granicą województw mazowieckiego i lubelskiego, w tym. m.in.: etap prac przy węźle Górzno, układanie nawierzchni betonowej w rejonie Gończyc oraz szczotkowanie niemal gotowego odcinka ułożonej ekspresówki. Ciekawym elementem budowy drogi S17 są sztuczne „wąwozy” o głębokości od 9 do 13 m i szerokości u podstawy ponad 30m. Są to głębokie wykopy przy zjeździe na Łaskarzew i na wysokości Trojanowa, gdzie droga S17 "chowa się" w ziemi. Z tych dwóch odcinków (każdy o długości 1 km) wywieziono łącznie ponad 1mln 200 tys. metrów sześciennych ziemi, co daje ponad 80 tysięcy dużych wywrotek!

Niebawem więcej o zdarzeniach drogowych na przebudowywanym odcinku krajowej siedemnastki i o kradzieżach paliwa z ciężarówek przy budowie drogi S17.

(ur) 2017-10-20 17:10:39