Kiedy „Nadwiślanka” doczeka się remontu?

Wąskie gardło na DW 801 w Dziecinowie: Podobno w urzędzie gminy Sobienie-Jeziory jest do zobaczenia projekt rozbudowy drogi 801. Jest on dziwny, wręcz niedorzeczny - nie ma wiaduktu, obwodnicy! Droga idzie przez wieś tak, jak idzie dalej. Mają być drogi serwisowe i chodniki, nawet sygnalizacja świetlna. Zaprojektowano dwa ronda: na skrzyżowaniu z 805 i... obok dwóch sklepów przy zakręcie w stronę Otwocka. Na rondzie południowym mają być światła z każdej z czterech stron (pewnie jako związane z przejściami dla pieszych). Światła mają być też na przejściu dla pieszych przy przystankach autobusowych. Nie uwzględniono inwestycji Włodarzewskiej ani tego, że na wschodzie Dziecinowa są inwestycje generujące ruch samochodów ciężarowych (szklarnie), który obecnie odbywa się po pylistych drogach niepublicznych...

29.04.2013 - wlot ul. Górczewskiej w Józefowie w stronę Otwocka - kładziono nową nawierzchnię przy skrzyżowaniu z 801.A niektórym miejscowościom położonym przy 801, zwłaszcza tej z przejazdem kolejowym, najwyraźniej los tej drogi jest obojętny i ich mieszkańcy milczą jak zamurowani.... A w 2005 r. tak bardzo protestowali, teraz cisza jak makiem zasiał. A właśnie to tam na całej 801 jest największy ruch samochodów ciężarowych...

ta droga to koszmar ja już nią nie jeżdżę od kilku lat a przynajmniej omijam odcinek (jadąc) od warszawy w dziecinowie skręcam na osieck warszawice i tam do trasy warszawa - lublin zawieszenie nie wytrzymywało co 6 miesięcy do wymiany ten obiazd też juz się zaczyna robić lipa ale czyja to wina to tylko wina tych co siedzą na czele państwa a w szczególności poprzedników pana ministra transportu i jego samego droga istnieje już 50 lat i przesten czas nic nie zrobić to tylko w polsce jest możliwe znająć naszych urzędników to postawia ograniczenie prędkości do 30 km na godzinę i będzie dobrze

[quote name="dw801"]Same utwardzone pobocza nic nie dają - nie można było wyprzedzić między Sobiekurskiem a Karczewem na drodze z utwardzonym poboczem i 35-letnia mieszkanka gm. Sobienie-Jeziory została odwieziona helikopterem do szpitala 7.03.2013 w wyniku wypadku związanego z... wyprzedzaniem... [/quote]Chyba nie wiesz, o czym piszesz - widziałem ten wypadek, o mało nie byłem uczestnikiem.Brak rozsądku nie ma nic do poboczy i dziur na drodze.

Pisało, że w 2013 mają "wymienić płyty na dwukilometrowym odcinku 801 w gminie Wilga"... Tylko co chcą tam zrobić? Tylko poprawić nawierzchnię, czy też wyasfaltować pobocza, zrobić lewoskręty, wysepki, azyle, a nawet drogi serwisowe?

MZDW chce niewiele polepszyć prędkość przemieszczania się pojazdów kosztem ograniczenia dostępności do drogi. Ale możnaby bezpieczniej - wciąż nie będzie pasów do wyprzedzania, za to przejścia dla pieszych i kolizyjne skrzyżowania - mniej bezpieczne i hamujące ruch. Chcecie wąskiej drogi 1x2 z co najwyżej utwardzonymi poboczami z Wilgi do Józefowa zamiast dwujezdniowej po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, ale za około 15 lat? Teraz niech tylko nawierzchnię poprawią, a inwestycja w 1x2 + pobocze + drogi serwisowe jest marnotrawstwem wobec budowy za jakiś czas 2x2 w związku z budową nowego mostu na Wiśle. Same utwardzone pobocza nic nie dają - nie można było wyprzedzić między Sobiekurskiem a Karczewem na drodze z utwardzonym poboczem i 35-letnia mieszkanka gm. Sobienie-Jeziory została odwieziona helikopterem do szpitala 7.03.2013 w wyniku wypadku związanego z... wyprzedzaniem... Tak więc lepiej poczekać te kilkanaście lat jeżdżąc 70 km na h przez 15 lat a później 100 niż zawsze jechać 70 - 80 na drodze z jednym pasem w każdym kierunku, trudnym wyprzedzaniem i kolizyjnymi skrzyżowaniami oraz przejściami dla pieszych! Poczekajcie, to może za 15 lat będziecie mieć z Warszawy do Wilgi coś takiego niczym S17, a przez najbliższe lata zadowólcie się równą nawierzchnią! Do 2015 r. płyty muszą zniknąć!

nie remontowana od 1963r. popatrzcie ile jest wokół nowych dróg i przyjrzyjcie sie jak wygląga nowa droga bo remontów nie będzie. kurka nie ma kasy! najprościej tak powiedzieć, odepchnąć problem od siebie.nigdzie nie ma kasy tak wszędzie się słyszy. podatki podwójne się płaci, dotacje mają z unii i dalej nie ma kasy. gdzie jest mamona?

Os strony Stezycy mozna zrobuic droge (zapewne powiatowa) do wezla w Trojanowie czy Rykach na S17. Nie trzeba bedzie przyejezdzac przez skrzyzowania na 801, aby dostac sie do Warszawy. Wojewodztwo mazowieckie ma gorzej. Tam do S17 dalej. Maciejowice i Wilga (zachodnia czesc powiatu garwolinskiego) jest zdecydowanie najbardziej poszkodowana. Na granicy gmin Sobienie-Jeziory i Wilga jest kilkukilometrowy odcinek z plyt betonowych. Bardzo niewygodnie sie tam jedzie. Jest ograniczenie predkosci do 50 kilometrow na godzine. Byl projekt, zeby w gminie Sobienie-Jeziory zrobic na tym odcinku droge o szerokosci 11 m z jezdniami serwisowymi i lewoskretami - roznica byalby diametralna. Wowczas droga wciaz bylaby kolizyjna. Podobno w 2013 r. maja remontowac odcinek od granicy gminy Wilga z gmina Sobienie-Jeziory do obwodnicy Celejowa. Tylko co beda tam robic? Oplacalniej byloby po prostu poprawic nawierzchnie. Zadnych poboczy, drog serwisowych, jedynie wymiana nawierzchni, poniewaz za jakis czas moze byc tam droga dwujezdniowa i inwestowanie w rozbudowana droge w tym miejscu jest nieoplacalne. Byc moze droga od konca obwodnicy Sobien-Jezior do obecnego skrzyzowania w Marianskim Porzeczu pojdzie nowym szlakiem, po gorszych glebach, na zachod od obecnej drogi. W gminie Wilga jest duzo terenow inwestycyjnych pod Celejowem. Mogly by byc tam nawet fabryki. Boje sie, ze kiedys S17 w standardzie 2x3 sie zapcha... 801 by ja odciazyla (nawet do Laskarzewa czy Sobolewa).

Jak ma być S17, to ściągnie ona ruch z południowej części tej drogi. Gorzej jest na północnym odcinku (Warszawa - Wilga). W MZDW słyszałem, że za 20 lat ma to być... droga dwujezdniowa! Nawet nie obecna trasa z utwardzonymi poboczami, tylko autentyczna "dwupasmówka". W Wildze ma być most przez Wisłę. Miedzy Górą Kalwarią a Dęblinem jest największa luka w mostach na Wiśle w Polsce. Może obecnie tylko wyasfaltować odcinek z płyt betonowych, bez przebudowy... Będzie taniej. Za 20 lat i tak ma być dwujezdniowa, więc po co teraz rozbudowywać? Nie wiem nawet, czy nie poprowadzić nadwiślanki po Bagnie Całowanie... Do Dęblina czy Pułąw z Warszawy chyba mało kto jeździ nadwiślanką. I nie będą jeździć. S17 wyssie ruch z nadwiślanki do lubelskiego. Tak więc remonty co najwyżej, a nie przebudowa... I tak kolizyjna jednojezdniowa droga z ograniczonym dostępem nie przyspieszy zbytnio ruchu, tylko trząść nie będzie... Od Warszawy do Wilgi to myślałem o węzłach bezkolizyjnych, żadnych rond i przejść dla pieszych. Przy DW 801 zdarza się duzo gleb III klasy bonitacyjnej lub IV całkowitych, których nie wolno marnotrawić - pozyskanie terenów inwestycyjnych na nich byłoby bardzo kosztowne. Między Karczewem a Sobieniami może być ogromny ośrodek centrów logistycznych - Włodarzewska SA planuje budowę jednego na działce o powierzchni 50 ha w Dziecinowie, pewnie będzie tam terminal intermodalny ("TIRy na tory")

Droga władzo, postaraj się o tę drogę, bo dojazd do Warszawy jest szybszy, niż przez Kołbiel, gdzie trzeba się nastać..

Na pewno pan starosta zalatwi sprawe tak jak załatwił Strefe Aktywności Gospodarczej w Garwolinie. Czekajcie latka! Taki z zniego OBIECYWACZ Ha ha ha ha ha. Prawie jak Wozniak

Odcinek Wilga - Sobienie-Jeziory to chyba jakiś żart. Na dziurach płyta w odtwarzaczu się zacina...