Przebudowali drogę – Mieszkańcy proszą o progi zwalniające

Zakończyła się przebudowa ul. Maczka i ul. Studzińskiego. Bardzo szybko na odcinku drogi, zwanym także małą obwodnicą Garwolina, która łączy Leszczyny z Zawadami, wzrosło natężenie ruchu. Mieszkańcy już teraz proszą o progi zwalniające, które poprawią bezpieczeństwo w tym rejonie miasta.

Prace na ulicy Maczka i Studzińskiego w Garwolinie odbywały się w dwóch etapach i były realizowane przez dwie firmy. Burmistrz Marzena Świeczak przyznaje, że mieszkańcy pytali, czy miastu zabrakło pieniędzy czy asfaltu na wykonanie przebudowy całego odcinka drogi. – To są właśnie zamówienia publiczne. Fragment, który był zrobiony jako pierwszy to ulica Maczka do ulicy Cichej. Od ulicy Cichej zaczyna się ulica Studzińskiego. My składając wniosek o dofinansowanie z Funduszu Ochrony Gruntów Rolnych złożyliśmy go tylko i wyłącznie na ulicę Maczka, bo można było złożyć wniosek na jedną ulicę. Natomiast ulicę Studzińskiego wykonaliśmy z własnych środków – wyjaśnia burmistrz Garwolina. Włodarz miasta dodaje, że w przetargu na drugi odcinek drogi drobną różnicą kwoty nie zmieściła się firma wykonująca modernizację ulicy Maczka. – Inna firma przedstawiła tańszą ofertę. Więc dwie firmy wykonywały tak naprawdę wizualnie jedną ulicę – mówi Marzena Świeczak.

Progi czy ograniczenie prędkości?

– Można od ulicy Studzińskiego do ulicy Andersa przejechać ładnym asfaltem. Jest już wzmożony ruch samochodów i mieszkańcy już zaczynają prosić o progi zwalniające – mówi Marzena Świeczak. Burmistrz zaznacza, że na ulicy Studzińskiego jest dosyć nietypowa szerokość drogi i nie ma tam możliwości wykonania chodnika, bo jest po prostu za wąsko. Miasto analizuje możliwość zamontowania progów lub ograniczenia prędkości i skierowania prośby do policji o egzekwowanie tego ograniczenia. W sprawie progów zwalniających miasto Garwolin prowadzi rozmowy z Komendą Powiatową Państwowej Straży Pożarnej w Garwolinie i z ratownikami medycznymi. – Każdy próg, który jest w poprzek ulicy sprawia, że jadący samochód ratowniczy musi wyhamować do zera, a tutaj liczą się sekundy. W związku z tym miasto rozważa zamontowanie progów z przerwami na środku jezdni, tak, żeby samochód osobowy musiał zwolnić, a pojazd ratowniczy mógł je ominąć – dodaje Marzena Świeczak.

ur