Czy PKS Garwolin wyjedzie na prostą?

W tym wszystkim jest jeden problem PKS będąc pod "rządami" powiatu ,a więc mówiąc krotko polityków ,których "los" jest w rękach wyborców ,musi siłą rzeczy realizować zadania docelowe nie zawsze idące w parze z zyskiem ekonomicznym natomiast nie narażające swoich mocodawców na stawanie w "poprzek" wyborcom.I na tym polega ekonomiczny dramat takich firm gdyż muszą utrzymywać sporo nierentownych kursów w określonych godzinach po to ,żeby jak to się pięknie mówiło,zapewnić mieszkańcom(wyborcom) "kontakt ze światem".Pogodzenie wody z ogniem musi zakończyć się jednym ,dużą ilością pary ,a ta jak wiadomo ulatuje do atmosfery nie przynosząc korzyści.Obym się mylił ,ale ciężkie zadanie czeka Pana Prezesa ,szczególnie w roku wyborczym ,kiedy "możni tego świata" z sejmu i senatu będą wywierali naciski na teren ,żeby nie denerwować wyborców nawet kosztem rachunku ekonomicznego.Współczesny "kapitalizm" w polskim wydaniu bardzo często przypomina feudalizm z jego stosunkami społecznymi- pan i wasal a dalej klientela oraz ostatnie ogniwo łańcucha pokarmowego czyli my prości obywatele.Niestety już to kiedyś pisałem ,ale się powtórzę w walce kapitalizmu z socjalizmem zwycięsko wyszedł feudalizm.I jak tu nie wierzyć w starą maksymę ,że historia kołem się toczy.Pozdrawiam!!!!konio

To co proponuje Pan Prezes to w większości oszczędności proste,ważne lecz nie uzdrawiające sytuacji PKS. Nowe wymogi stawiane kierowcom i personelowi to najprostsze elementy zmiany w kulturze organizacyjnej,nie znaczy to, że łatwe do wyegzekwowania. Dalej, uważa się, że koszty stałe zależą przede wszystkim od pracy szefa. To miernik efektywności jego pracy.I na koniec,istnieją trzy etapy(poziomy) zmian w organizacji:1.Najłatwiejszy - wymiany narzędzi i technologii (autobusów)na bardziej zaawansowane .2.Zaawansowany - trwałe zmiany organizacji i kultury pracy.3.Najtrudniejszy - polegający na doprowadzeniu do takich zmian w świadomości pracowników, kiedy zrozumieją, że pracują aby zapewnić przede wszystkim zysk właścicielowi, a w dalszej kolejności dla siebie ,rodziny itd. Pozdrawiam i życzę sukcesów. AFC.

Autobusy prywatne 7 i 8 zł ,PKS 10zł więc ruskim targiem 25% ale nie 50% tak było kiedyś ,niestety wraz ze wzrostem cen ropy prywatne kursy również podniosły ceny.

:-) Oj chyba przesada MZK w Warszawie przy takim obłożeniu jest dofinansowywane przez miasto na grube miliony ,a w Garwolinie gdzie odległości są spacerowe to było by wyrzucanie pieniędzy w błoto ,wystarczy tak jak wspomniał Bedok ,aby już jeżdżące autobusy przy przelotach poprzez granice miasta zabierały ludzi za przysłowiową złotówkę.W skali roku uzbierała by się ładna sumka.Pozdrawiam!!!!konio

Kolejny pomysł to stworzenie linii a la podmiejskich, np. nikt z Romanówki nię będzie zapie..ał do Stacyjnej czy Kościuszki na przystanek, ale jakby jakaś fura odjeżdzała np. co godzinę do szpitala przez miasto jadąc bocznymi ulicami a nie główną niemając przystanku na mieście tak jak Garwolinia to pewnie ktoś by skorzystał. Mówiąc krótko wprowadzić autobusy tam gdzie nie było ich do tej pory i zrobić więcej przystanków na Kościuszki i Legionów tj. na światłach przy Targowej w obydwu kierunkach i na starych pksach w kierunku wawy.

[quote name="konio"]:-) Do Bedok -Świetny pomysł,tylko elastyczne podejście może uratować tę firmę.Panie Prezesie jak to jest ,że rano jeździ mając tańsze bilety do Warszawy chyba z pięć autobusów prywatnych a PKS wozi "powietrze" ,nie lepiej obniżyć o te 20% cenę biletów i odebrać im klientów przynajmniej tych z Garwolina. Pozdrawiam!!!!konio[/quote]Koniu tylko te autobusy nie są 20% tańsze tylko 50%,różnica jest,a i kierowcy wolniej jeżdżą żeby sobie ropy uzbierać do np.ciągnika czy swojego samochodu.

:-) Do Bedok -Świetny pomysł,tylko elastyczne podejście może uratować tę firmę.Panie Prezesie jak to jest ,że rano jeździ mając tańsze bilety do Warszawy chyba z pięć autobusów prywatnych a PKS wozi "powietrze" ,nie lepiej obniżyć o te 20% cenę biletów i odebrać im klientów przynajmniej tych z Garwolina. Pozdrawiam!!!!konio

Proponuję bilety po złotówce za przejazdy autobusami PKS w granicach miasta. Bywa, że np autobus z Koszar , Stacyjnej czy osiedla Kościuszki jedzie pusty, a tak z pewnością wiele osób skorzystałoby z przejazu.