Kolejny raz o ścieżce...

Osobiscie zachwycaja mnie znaki pionowe i wysepki powstale zdaje sie tylko po to, by bylo gdzie tych lizakow naupychac. Znak pionowy powinen znajdowac sie na skraju drogi, badz na wysepce dzielacej przeciwlegle pasy ruchu, tak, by nie ograniczaly widocznosci uzytkownikom drogi. Parodia, ktora mamy obecnie, zabiera czesc pasa ruchu kierowcom, jak rowniez rowerzystom, stwarzajac przy okazji zagrozenie dla zycia jednych i drugich. Z mojego punktu widzenia, to jest absolutnie niedopuszczalny sietnik, w ktorym podstawowe zasady bezpieczenstwa wykluczaja sie nawzajem. Podsumowujac - idea byla sluszna, jednak wykonanie fatalne w skutkach. Osobiscie wyznaje zasade, ze jesli czegos nie potrafie, to sie za to nie zabieram... Zdaloby sie teraz usiasc i zastanowic sie jak to posprzatac, nim sprzatna to TIR"y, ciezarowki, pojazdy komunikacji miejskiej, badz komus stanie sie krzywda. /SIMON

Tak po prostu i po polsku odpowiem:TEN KTO SCHRZANIŁ TĘ ROBOTĘ!!!!!!!!!Ta nieudolna robota może kosztować życie.A wtedy prokurator /mam nadzieję/ znajdzie winowajcę .A co z poszkodowanym????????? :-?: :idea: :-?: :arrow: :woohoo:

Nobel dla pomysłodawcy tej sciezkia za nadzur i wykonanie OskarZobaczymy po zimie co z niej zostanie :woohoo:

Moim zdaniem, ścieżka została zrobiona tak, aby zrealizowac punkt wyborczy.Trzeba było dyskutować jednak na etapie projektu. Zgadzam się z tymi co twierdzą, że w Warszawie jest lepiej.Scieżka powinna być częścią chodnika dla pieszych. Aby to zrealizować nalezało przesunąć środek jezdni w prawo lub lewo o metr czy półtora. W ten spoób powstała by ścieżka rowerowa z jednej strony, ale szersza. Można by teŻ było scieżkę oddzielić od jezdni przykęcanym kraweżnikiem. Tak byłoby bezpieczniej, przede wszystkim dla dzieci. Obecnie mamy ścieżkę ale nadal strach poruszać się po niej z dziecimi.O ile stali mieszkańcy Garwolina przyzwyczaja się do wielu śladówych znaków na jezdni i słupków stojących na jej środku, to myślę, że goście bedą bładzić jak w slalomi. Dzięki tej modyfikacji znów też mamy korki! PS. Sama realizacja ma też wiele do życzenia. Godziny pracy firmy w czasie w którym był największy ruch. Manufaktura malowania pędzelkiem

W Warszawie ścieżka rowerowa jest wydzieloną częścią chodnika (oczywiście chodniki są szersze). Na drugą stronę jezdni rowerzyści przejeżdżają, pozostając rowerzystami, a nie chwilowo zmieniając się w pieszych.Sądzę, że obok przejścia dla pieszych powinno być chociażby tym czerwonym kolorem zaznaczone miejsce do przejazdu dla rowerzystów, dodać sygnalizację z rowerkiem i po sprawie. W Warszawie moim zdaniem działa to bardzo dobrze.

Szkoda ,że się dopiero teraz zastanawiają jak już jest ta "niby ścieżka " gotowa. Panowie trzeba było wcześniej o tym pomyśleć, a nie teraz dobrych udawać. Chyba jako radni mogliście projekt ścieżki obejrzeć wcześniej.

Niestety dla ciebie zostanie już tylko 2 listopada. A bynajmniej nie jest to dzień wszystkich świętych. Widać jesteś z grzesznej ekipy burmistrza:-)

SDG jak zawsze święte, proponuje by obchodzili swoje święto 1 listopada.

"Czy nie byłoby zasadne skierować rowerzysty na chodnik, by bezpiecznie przeszedł przez pasy?" normalnie załamka, kto wogóle coś takiego wymyślił. Nie wybieram roweru, po to żeby jadąc przez Garwolin 4x z niego schodzić i przechodzić przez jezdnie. Wybieram rower, żeby szybko i sprawnie przemieszczać się po mieście, a rowerzysta to także uczestnik ruchu, na którego kierowcy powinni uważać i ma prawo jeździć w obrębie miasta, po drogach publicznych (chyba że są wytyczone ścieżki wzdłuż ulic)Co do samego pomysłu ścieżki, to bardzo się cieszę, że ona powstała. Oby więcej takich incjatyw.Dodam od siebie, że aby ścieżka rowerowa była przyjazna rowerzyscie, to powinna być pozbawiona wszelkich progów, krawężników itp a także powinna umożliwiać jazdę ze stałą prędkością około 15-20km/h wtedy przyjemnie się z takiej ścieżki korzysta.

Wystąpił problem ze znakami. Pusty komentarz.