3,5 mld zł na modernizację linii kolejowej Warszawa – Pilawa – Lublin

W latach 2017 – 2020 trwać będą prace modernizacyjne linii kolejowej na odcinku Warszawa – Pilawa – Lublin, które pochłoną aż 3,5 mld zł. Prace wiążą się jednak z utrudnieniami w ruchu pociągów. Linia na odcinku Pilawa – Lublin będzie całkowicie zamknięta.

Przebudowa linii kolejowej obejmie 150-kilometrowy odcinek między Otwockiem a Lublinem. Modernizacja linii kolejowej nr 7, która łączy między innymi Warszawę z Lublinem, planowana jest już od wielu lat. Lubelska linia znalazła się w zatwierdzonym rządowym spisie głównych inwestycji kolejowych do roku 2023 i jest jedną z największych inwestycji wyszczególnionych w projekcie Krajowego Programu Kolejowego do 2023 r. Przetarg na modernizację ogłoszony zostanie jeszcze w tym roku przez PKP Polskie Linie Kolejowe, a wykonawcy robót wyłonieni zostaną w połowie 2016r.

Drugi tor na odcinku Pilawa – Otwock

Wartość prac modernizacyjnych linii kolejowej sięgać będzie 3,5 mld zł. Prace budowlane trwać będą w latach 2017-2023. Na całej długości linii kolejowej nr 7 wymieniona zostanie nawierzchnia, po której jeżdżą pociągi, przebudowane zostaną również przejazdy, perony oraz wiaty. Poseł na Sejm RP Grzegorz Woźniak informuje, że istotną informacją jest fakt, iż na odcinku Pilawa – Otwock zostanie zbudowany drugi tor, którego budowa była odkłada przez wiele lat. – Drugi tor w znaczny sposób usprawni komunikację kolejową na tym odcinku, a po zakończeniu prac modernizacyjnych pociągi pasażerskie będą mogły rozpędzić się na tej linii do 160 km/h. Przewidywany czas podróży z Lublina do Warszawy po modernizacji linii wyniesie 100 minut – podkreśla poseł.

Odcinkowe zamknięcie linii kolejowej i nowe Drafty

Zanim jednak mieszkańcy będą mogli cieszyć się z modernizacji linii kolejowej i korzyści, jakie z niej płyną, należy uzbroić się w cierpliwość, ponieważ wiąże się ona z utrudnieniami w kursowaniu pociągów. Na czas realizacji zadania planowane jest odcinkowe zamknięcie linii kolejowej nr 7 dla ruchu pociągów. Niemniej jednak "siódemka" nie będzie zamknięta w całości podczas robót, a odcinkami. Całkowicie zamknięta będzie trasa Pilawa – Dęblin, a pociągi będą jeździły objazdami, między innymi z Lublina przez Łuków do Pilawy i dalej do Warszawy. Roboty na stacji Otwock i Pilawa będą odbywały się przy ruchu pociągów. Ponadto do trasy Warszawa – Pilawa – Lublin udało się włączyć nowe składy nowoczesnych polskich pociągów Dart. Pierwsze Darty zaczną kursować od nowego rozkładu jazdy PKP Inrercity, czyli w połowie grudnia bieżącego roku. Wszystkie zaś z 20 zamówionych składów będą wdrożone do kursowania do wiosny przyszłego roku. Poseł Grzegorz Woźniak zapewnia, iż dzięki nowym pociągom zwiększy się komfort jazdy dla podróżnych, ponieważ są to składy bez przedziałów, z gniazdkami, a także z internetem.

(dw) 2015-09-18 13:53:42

fot. archiwum eG